Actualiza ya tu Xiaomi Pro 4 con suspension trasera MPR1 o MR1 Pro
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Monorim MPR1 o suspensión trasera Monorim MR1 Pro para Xiaomi Pro 4

155,00 €

Actualiza ya tu Xiaomi Pro 4 con suspension trasera MPR1 o MR1 Pro

Este es el accesorio que estabas esperando, ya puedes actualizar tu Xiaomi Pro 4 con una suspensión trasera. Elije el modelo de la lista, en la foto podrás ver los distintos modelos de suspensión con distintos amortiguadores para que puedas instalar a medida la suspensión que más se ajusta a ti.

modelo: Monorim MPR1-BR
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Monorim MPR1 nivel básico: la suspensión está compuesta por una configuración estándar conformada por un amortiguador de muelle de 125mm acompañado de dos muelles.  La extensión y prolongación del amortiguador y el tipo de muelle determinan su capacidad para absorber las irregularidades de la vía. 

Ventajas:

- Podrá utilizar la pata de apoyo original para estacionar el patinete eléctrico.

- El manillar del patín llegará sin problemas al enganche del guardabarros cuando lo pliegue al instalar el timbre específico incluido en la caja de la suspensión.

Desventajas:

- La prolongación del amortiguador es escasa y puede mejorar mucho con un amortiguador que tenga una extensión superior a 125mm.

Modelos MPR1 básicos con un amortiguador de 125mm

- MPR1 BR: estructura negra / amortiguador rojo de 125mm.

- MPR1 BB: estructura negra / amortiguador negro de 125mm

- MPR1 RR: estructura roja / amortiguador rojo de 125mm.

- MPR1 RB: estructura roja / amortiguador negro de 125mm.

 

Monorim MPR1 nivel medio: esta serie de la suspensión MPR1 es para usuarios que utilizan mucho su vehículo para circular por zonas donde suele haber irregularidades en la calzada o la vía. La suspensión consta de un amortiguador de muelle extendido de 150mm (25mm más largo que la versión básica de la suspensión monorim MPR1). 

Ventajas de la suspensión Monorim MPR1 nivel medio:

- Se notará un rendimiento superior y una capacidad mayor por parte de la suspensión Monorim a la hora de absorber las irregularidades del camino, la calzada o cualquier vía por la que circules.

Modelos MPR1 medios con amortiguador de 150mm:

- MPR1 Beblack: estructura negra / amortiguador Ark Black de 150mm.

- MPR1 BBR: estructura negra / amortiguador regulable de 150mm.

- MPR1 BeBlue: estructura negra / amortiguador azul de 150mm.

- MPR1 BeRed: estructura negra / amortiguador rojo de 150mm.

- MPR1 BeGold: estructura negra / amortiguador oro de 150mm.

- MPR1 Redblack: estructura roja / amortiguador Ark Black de 150mm.

- MPR1 RedBlue: estructura roja / amortiguador azul de 150mm.

- MPR1 RR 150mm: estructura roja / amortiguador rojo de 150mm.

- MPR1 RedGold: estructura roja / amortiguador oro de 150mm.

MPR1 AIR avanzado y AIR DUAL profesional: entramos al ámbito avanzado cuando hablamos de una alta capacidad de absorción de irregularidades de la vía y tiempo de respuesta superior al de los amortiguadores de las versiones nivel básico y nivel medio son amortiguadores de muelle. Los amortiguadores de aire son más versátiles, su elasticidad y capacidad para absorber vibraciones o mitigar impactos directos, cumplen mejor la función de atenuar o dispersar impactos de circulación. Hay dos modelos de amortiguación por aire: Air ( 1 cabina ) y Air DUAL ( dos cabinas independientes, una positiva y otra negativa). Los amortiguadores de "AIR" de una cabina funcionarán con todo el potencial y elasticidad para disipar vibraciones e impactos que tienen los amortiguadores de aire, mientras que los amortiguadores de "AIR DUAL" al constar de una segunda cabina negativa tiene un extra de elasticidad y un mayor empuje de recuperación hacia la posición inicial del amortiguador. Para explicarlo de forma sencilla: mientras la cabina positiva se comprime absorbiendo las vibraciones o los impactos directos, la cabina negativa se expande hasta el punto que esa misma expansión ejerce una fuerza de retroceso y empuje iniciado por la compensación inicial entre cabinas durante la fase inicial de absorción del impacto.

 

Ventajas de las suspensiones MPR1 Air y Air DUAL:

- Son más elásticas y fáciles de regular.

- Su capacidad para disipar las vibraciones es muy versátil.

- La mayor parte de la fuerza del impacto será absorbida cerca del final del recorrido del amortiguador sin llegar a hacer tope. Esto es mucho más efectivo en los amortiguadores Air DUAL que constan de una segunda cámara negativa que compensará la absorción que no sea conseguida por la primera fase del impacto.

- Los amortiguadores de aire tienen como objetivo principal aportar confort y seguridad durante la conducción. Por un lado, son capaces de absorber las oscilaciones y compresiones para hacer que la conducción sea más cómoda y a la vez ejercen la misma presión que reciben hacia el chasis manteniendo las cargas del vehículo sobre la rueda y mejorar, así, la adherencia de los neumáticos sobre el pavimento.  En consecuencia, incrementan también la estabilidad en situaciones complejas de conducción: frenadas bruscas, toma de curvas, balanceo, saltos.. etc.

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